Fractievoorzitter Albert Gemke: “Mijn zoon van 10 vroeg mij hoe het toch kan dat hij op school leert hoe belangrijk het is om energie te besparen, terwijl de gemeente toestemming geeft voor een ijsbaan in de open lucht. Ik kon dat niet uitleggen.” De fractie van GroenLinks Maarssen stelde het college hier gisteravond tijdens de raadsvergadering vragen over. GroenLinkslid Lieke Brouwers overhandigde wethouder Verkroost een ijsbeertje als geheugensteuntje om meer aan het klimaat te denken.
Meer >
Om de CO2-uitstoot verregaand te beperken is volgens GroenLinks een ‘revolutie’ nodig op het gebied van energiebesparing.
Dat valt te lezen in hun Klimaatbegroting 2010, die dinsdag door Tweede Kamerlid Kees Vendrik wordt gepresenteerd. Hierin worden voorstellen gedaan om de CO2-uitstoot tussen 1990 en 2020 met 40 procent te verminderen.
Meer >
Over vijf jaar moeten in Rotterdam minimaal 1000 elektrische voertuigen rondrijden. In 2025 moeten dat er zelfs 200.000 zijn. Als eerste aanzet maakt wethouder Rik Grashoff parkeervergunningen voor elektrische auto’s gratis en sponsort hij de eerste 1000 oplaadpunten.
De oplaadpunten komen in fietsenstallingen en parkeergarages. ,,Rotterdam wil koploper zijn in elektrisch vervoer. Dat is goed voor het klimaat, zorgt voor een betere luchtkwaliteit en vermindert de geluidshinder”, legt Wethouder Grashoff (GroenLinks) uit. Rotterdam wil in 2025 de uitstoot van CO2 gehalveerd hebben ten opzichte van 1990.
Over zo’n vijftien jaar rijdt volgens het college vijftien procent van alle elektrische voertuigen in ons land rond in de Rotterdamse regio. Het actieplan richt zich in eerste instantie op service- en bestelverkeer en op kleinschalig openbaar vervoer in Rotterdam Centrum. Ook worden de mogelijkheden voor elektrisch vervoer in Overschie meegenomen.
Wethouder Grashoff: ,,We willen de eerste 1.000 oplaadpalen sponsoren voor wie een elektrisch voertuig aanschaft. Zo zorgen we dat alleen dáár oplaadpalen komen waar die ook echt gebruikt worden.” Begin september maakte Rotterdam tijdens de Nacht van de Duurzaamheid al afspraken met verschillende Nederlandse bedrijven en organisaties, waaronder TNT, Eneco, verschillende financiële instellingen en ministeries, om met een grootschalige vraag naar elektrisch vervoer de autofabrikanten uit te dagen om elektrische auto’s grootschalig te gaan produceren
Over vijf jaar moeten in Rotterdam minimaal 1000 elektrische voertuigen rondrijden. In 2025 moeten dat er zelfs 200.000 zijn. Als eerste aanzet maakt wethouder Rik Grashoff parkeervergunningen voor elektrische auto’s gratis en sponsort hij de eerste 1000 oplaadpunten.
Meer >
De gemeente Nijmegen wil een klimaatwinkel in de binnenstad waar iedereen terecht kan voor informatie over klimaatverandering, duurzaam wonen en energiebesparing. In deze winkel krijgen burgers tips en kunnen ze terecht met vragen over bijvoorbeeld het energiezuinig verbouwen van hun woning. Ook biedt de winkel ondersteuning bij subsidieaanvragen.
De gemeente zoekt via een openbare aanbestedingsprocedure een ondernemer die de klimaatwinkel in de binnenstad wil opzetten. De uren die gemoeid zijn met adviseren van klanten en ondersteuning bij subsidieaanvragen worden ingekocht door de gemeente. De overige inkomsten zal de ondernemer moeten halen uit de verkoop van duurzame producten en het verhuren van winkelruimte aan derde partijen die daar hun groene producten aanbieden. In de aanbesteding stelt de gemeente eisen aan de breedte van het aanbod. Dat betekent dat in de eerste drie jaar de winkel in principe open moet staan voor alle ondernemers die groene producten of diensten aanbieden. Zo wordt voorkomen dat er een ‘monopolist’ ontstaat.
Het energiezuinig maken van woningen is een belangrijke manier om minder energie te verbruiken en de CO2 uitstoot te verlagen.Het draagt zo bij aan de bestrijding van de klimaatverandering. Met de woningcorporaties worden over het energiezuinig maken van hun woningen prestatieafspraken gemaakt. Met particuliere woningeigenaren is dat een stuk moeilijker. Om ook deze groep goed te bedienen wil de gemeente investeren in de klimaatwinkel in de binnenstad van Nijmegen, waar woningeigenaren terecht kunnen voor advies, ondersteuning bij subsidieaanvragen, de gemeentelijke duurzaamheidslening en productinformatie. Ook zijn in de winkel de producten om duurzaam mee te verbouwen daadwerkelijk aanwezig en kunnen deze hier ook direct gekocht of besteld worden.In de praktijk blijken deze producten voor particulieren vaak nog moeilijk vindbaar. “In deze klimaatwinkel wil de gemeente ‘groene’ consumenten en producenten bij elkaar brengen,” aldus GroenLinks-wethouder Jan van der Meer.
Uit een businesscase die de gemeente Nijmegen heeft laten opstellen blijkt dat een dergelijke winkel binnen drie jaar op eigen benen kan staan. De gemeentelijke bemoeienis is dus van tijdelijke aard en bedoeld om de markt op dit punt aan te jagen.
De gemeente Nijmegen gaat voor minimaal drie procent energiebesparing per jaar. Voor meer informatie: www.onsgroenehert.nl
De gemeente Nijmegen wil een klimaatwinkel in de binnenstad waar iedereen terecht kan voor informatie over klimaatverandering, duurzaam wonen en energiebesparing. In deze winkel krijgen burgers tips en kunnen ze terecht met vragen over bijvoorbeeld het energiezuinig verbouwen van hun woning. Ook biedt de winkel ondersteuning bij subsidieaanvragen.
Meer >
Over tien jaar wil de Rotterdamse haven de productie van windenergie in het havengebied verdubbeld hebben. 250.000 huishoudens moeten dan van energie kunnen worden voorzien.
Wethouder Rik Grashoff (GroenLinks) tekende op 5 september met negen partijen een convenant over een verdubbeling van het huidige windenergievermogen, van 150 naar ten minste 300 megawatt in 2020. De windmolens moeten in de haven komen. Naast de provincie tekende onder meer het Havenbedrijf.
De afspraak past bij de Rotterdamse ambitie om de CO2-uitstoot te halveren in 2025. Het huidige convenant, dat in 2010 afloopt, is zeer succesvol geweest. Er was afgesproken dat er in 2010 120 megawatt zou moeten zijn. Op dit moment staat er al voor 150 megawatt aan windvermogen in de havens.
De windmolens in de haven gaan voor ten minste 250.000 huishoudens elektriciteit leveren. ,,Rotterdam heeft het grootste bedrijventerrein van Nederland”, verklaart Rik Grashoff de kansen. ,,Omdat het hier vaak waait is de haven gewoon een perfecte plek. Op de tweede plaats is inpassing in het landschap geen probleem, want Rotterdam heeft al een industrieel landschap. De leus ‘Geen woorden maar daden’ geldt ook voor windenergie.”
Over tien jaar wil de Rotterdamse haven de productie van windenergie in het havengebied verdubbeld hebben. 250.000 huishoudens moeten dan van energie kunnen worden voorzien.
Wethouder Rik Grashoff (GroenLinks) tekende op 5 september met negen partijen een convenant over een verdubbeling van het huidige windenergievermogen, van 150 naar ten minste 300 megawatt in 2020. De windmolens moeten in de haven komen. Naast de provincie tekende onder meer het Havenbedrijf.
Meer >
